Injeção Programável Ft600 - Chicote Motor Traseiro de 6 Metros

SOBRE A RS PERFORMANCE

A RS PERFORMANCE é líder em vendas de produtos FuelTech em todo Brasil. Somos a escolha favorita dos clientes porque oferecemos uma experiência de compra única, desde a criação de nossos anúncios para que você possa ver com detalhes o que está comprando, até a entrega de brindes com produtos originais FuelTech, para você ter certeza da qualidade dos produtos que vai ganhar de presente. Cuidamos da sua encomenda até a entrega, nossa missão é surpreender você!

BENEFÍCIOS E CONDIÇÕES

• KIT BRINDES EXCLUSIVOS
• NOTA FISCAL
• 100% POSITIVO
• ENVIO NO MESMO DIA
• FRETE GRÁTIS
• MELHOR PREÇO

ATENÇÃO: Compras realizadas por empresas (CNPJ) contribuintes do ICMS, seja para uso e consumo ou revenda, serão canceladas.

SOBRE O PRODUTO

FUELTECH FT600 - CHICOTE 6 METROS PARA MOTOR TRASEIRO

A FuelTech FT600 é a ECU com Dashboard integrado mais completa do mercado. Gerencia injeção e ignição sequencial em motores de 1 a 12 cilindros (ou até 4 rotores), com mapas simplificados para facilitar os ajustes iniciais ou mapas 3D para aplicações extremamente detalhistas. Tem ajustes individuais de injeção e ignição por cilindro, funções exclusivas para facilitar a partida e um controle de injeção em malha fechada avançado e eficiente, que traz toda a segurança necessária ao motor.

Construída sobre a plataforma PowerFT da consagrada FT500, a FT600 traz conectores automotivos SUPERSEAL somando 68 pinos, acelerômetro interno, 2 portas CAN e GearController integrado, além do pacote de funções de arrancada consagrado no Brasil e no mundo: controles por tempo, BoostController e PRO-NITRO.

*A camiseta será enviada conforme disponibilidade de modelo da FuelTech.*

APLICAÇÃO

Não se aplica — produto universal

CONVERSÕES / EQUIVALENTES OEM

Não informado

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Especificações:

• Motores ciclo Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 e 12 cilindros e Wankel (rotativos) de 2, 3 e 4 rotores
• Injeção em modo sequencial, semissequencial ou multiponto
• Ignição por roda fônica ou distribuidor, em modo sequencial ou centelha perdida
• Controle de borboleta eletrônica (Drive-By-Wire)
• Marcha-lenta por ponto de ignição e atuadores (borboleta eletrônica, motor de passo ou válvula PWM)
• Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda)
• Mapas programáveis em tempo real na tela ou pelo FTManager

ENTRADAS

• Entrada diferencial para sinal de rotação e entrada diferencial para sinal de fase
• 20 canais de entrada configuráveis, digitais e analógicos (temperatura, pressão, velocidade, posição, TPS, MAP externo, botões, chaves etc.), com escala de leitura editável
• 2 entradas de alta sensibilidade, preferencialmente usadas para sensor de força de alavanca (strain gage)
• Sensor de aceleração e giroscópio integrados
• Sensor MAP interno de 7 bar absoluto (1 bar relativo ao vácuo e 6 bar de pressão positiva)
• 1 porta USB para comunicação com o computador e software FuelTech
• 2 portas CAN FuelTech FTCAN 2.0 ou FTCAN 1.0 (comunicação com FuelTech WB-O2 Nano, FuelTech EGT-8 CAN, Racepak IQ3, rede VNET, AiM etc.)

SAÍDAS

• 32 canais de saída configuráveis
• 16 saídas coletor aberto, normalmente para injetores de alta impedância (até 4 injetores por saída) – até 32 saídas para injetores com o módulo externo FuelTech Peak and Hold
• 8 saídas coletor aberto com fonte de corrente em 5V, normalmente para ignição
• 8 saídas PUSH-PULL ou HALF BRIDGE, normalmente para motor de passo, borboleta eletrônica e cargas ativadas por 12V

CONTROLES DE INJEÇÃO

• Injeção sequencial para até 24 saídas, em 2 bancadas (A e B)
• Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda)
• Mapa principal por MAP ou TPS x RPM: 3D avançado de até 32x32 pontos ou 2D simplificado de até 1x32 pontos com correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanhos e índices configuráveis)
• Resolução do tempo de injeção 0,001ms
• Ajuste de injeção rápido e de decaimento; ajuste individual por cilindro por MAP ou RPM
• Compensação por temperatura do motor, temperatura do ar, tensão da bateria (individual por bancada) e TPS
• Partida: mapa por temperatura do motor, primeiro pulso e enriquecimento após a partida
• Compensação de combustível por marcha e na troca de marcha
• Mapa de ângulo de fase de injeção
• Compensação de deadtime dos injetores por tensão da bateria

CONTROLES DE IGNIÇÃO

• Ignição sequencial com bobina individual para até 12 saídas/cilindros
• Ignição centelha perdida com bobina individual para até 8 saídas/cilindros
• Ignição centelha perdida com bobina dupla para até 6 saídas/12 cilindros
• Mapa principal por MAP ou TPS x RPM: 3D avançado de até 32x32 pontos ou 2D simplificado de até 1x32 pontos com correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices configuráveis)
• Resolução do ângulo de ignição 0,01º
• Ajuste de ignição individual por cilindro
• Compensação de ponto por temperatura do ar, temperatura do motor, marcha e troca de marcha

PAINEL DE INSTRUMENTOS / COMPUTADOR DE BORDO

• Painel de instrumentos com gauges de diferentes tamanhos e estilos, para qualquer sensor do equipamento
• Barra superior com 10 LEDs RGB para exibição de RPM, com cores e valores configuráveis
• 4 LEDs RGB laterais com acionamento combinado de até 3 condições
• Painel de diagnóstico em tempo real: entradas, saídas, CAN e eventos de estado

DATALOGGER INTERNO

• Múltiplas sessões (arquivos) de log com até 256 canais
• Modo simples: 25, 50, 100 ou 200Hz; modo avançado: taxa individual por canal de 1, 5, 25, 50, 100 ou 200Hz
• Acionamento automático por RPM, botão na tela ou botão externo
• Armazenamento de 2h50min (24 canais a 25Hz)
• Visualização e comparação de logs no FTManager Datalogger

FUNÇÕES DE ARRANCADA

• Burnout, 2-step e 3-step, com 2-step acionado por velocidade ou pressão/posição da embreagem
• Mapa de ignição para corte de arrancada
• Controle de rotação e de velocidade por tempo, via atraso ou corte de ignição
• Atraso/avanço de ponto e enriquecimento de combustível por tempo
• PRO-Nitro de até 6 estágios, com controle de acionamento, enriquecimento de combustível e mapas de ponto de ignição
• Saída para troca de marcha e saída ativada por tempo
• Controle de alinhamento e de Wheelie

OUTRAS FUNÇÕES

• GearController integrado: corte de ignição para troca de marcha usando sensor de força na alavanca
• BoostController integrado: controle de pressão na válvula wastegate
• Controle de lenta por ponto e por atuador; corte de combustível na desaceleração (Cut-Off)
• Até 2 eletroventiladores por temperatura do motor ou ar-condicionado; controle do ar-condicionado
• Controle temporizado da bomba elétrica de combustível
• Comando de válvulas variável (VTEC)
• Nitro progressivo com enriquecimento de mistura e retardo de ponto
• Saída auxiliar por PWM e saída ativada por MAP
• Diferentes opções para detecção de marcha

PERGUNTAS FREQUENTES

A FT600 FuelTech serve no meu carro?

- Serve em motores ciclo Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 e 12 cilindros e motores Wankel de 2, 3 e 4 rotores, aspirados ou turbo. Não gerencia motores diesel. Na dúvida, envie modelo, ano e motor do carro para a nossa equipe antes de comprar.

A FT600 controla acelerador eletrônico?

- Sim. A FT600 tem controle de borboleta eletrônica (Drive-By-Wire), inclusive na marcha-lenta.

Preciso de condicionador de sonda para usar a FT600 em malha fechada?

- Sim. A FT600 não aceita a sonda banda larga ligada direto: a malha fechada precisa de um condicionador externo, como a WB-O2 Nano ou a NanoPRO. Sem ele, a injeção funciona normalmente, mas sem a correção por sonda.

FT600 ou FT550: qual escolher?

- A FT600 é a mais completa da linha: 32 saídas, 20 canais de entrada configuráveis, injeção sequencial para até 24 saídas, conectores com 68 pinos e barra de 10 LEDs RGB para RPM. A FT550 tem 24 saídas, 16 canais de entrada configuráveis e injeção sequencial para até 20 saídas. As duas têm GearController, acelerômetro, 2 portas CAN e controle de borboleta eletrônica.

A FT600 tem shift light?

- Sim. A FT600 tem barra superior com 10 LEDs RGB para exibição de RPM, com cores e valores configuráveis, e 4 LEDs RGB laterais com acionamento combinado de até 3 condições.

Qual chicote da FT600 escolher: dianteiro ou traseiro?

- Este produto acompanha os chicotes de 6 metros, para motor traseiro. Para motor dianteiro, use a versão com os chicotes de 3 metros, disponível em outro produto da nossa loja.

O kit da FT600 já vem com tudo para instalar?

- Vem com os itens listados no conteúdo do kit. Bicos, bobinas, bomba, sensores, condicionador de sonda e sonda banda larga dependem do projeto e não estão inclusos, assim como adaptações de chicote.

Consigo usar na FT600 o mapa da minha FT450 ou FT400?

- Sim. Os mapas de todas as ECUs PowerFT são compatíveis entre si, e o FTManager importa mapas da linha antiga (FT200, FT250, FT300, FT350 e FT400).

Dá para mapear a FT600 sem computador?

- Sim. Os mapas podem ser editados em tempo real direto na tela do módulo ou pelo software FTManager.

Posso trocar o tamanho ou a cor da camiseta depois da compra?

- Sim, desde que o pedido ainda não tenha sido expedido. Depois do envio não é possível alterar, por isso selecione tamanho e cor no momento da compra.

GARANTIA

• GARANTIA DE 3 ANOS PARA FT600